Lai noteiktu, vai vidējas slodzes lūkas vāks atbilst inženiertehniskajām prasībām, ir jāveic detalizēta pārbaude, pamatojoties uz četriem galvenajiem izmēriem: standarta atbilstība, galvenie veiktspējas parametri, materiāls un meistarība un uzstādīšanas savietojamība, nodrošinot, ka tas atbilst lietojuma scenārija slodzes-nešanas, drošības un izturības prasībām.
I. Pārbaudiet slodzes klasi un ieviešanas standartus, lai tie atbilstu inženiertehniskajiem scenārijiem
Precizējiet slodzes klases definīciju
Vidēja slodzes lūku vāka galvenais rādītājs ir nestspēja-, kurai jāatbilst starptautiskajiem vai valsts universālajiem standartiem. Par piemēru ņemot plaši pieņemto EN 124 standartu,vidējas slodzes lūku vākiatbilst D400 klasei, pieprasot, lai segums izturētu 40 tonnu riteņu slodzes spiedienu. Tie ir piemēroti tādiem scenārijiem kā ietves, dzīvojamo māju ceļi, vieglas-noslodzes piebraucamie ceļi un pazemes autostāvvietas. Lai izvairītos no pārslodzes bojājumiem, ko izraisa neatbilstoši slodzes novērtējumi, ir jānošķir vieglās-noslodzes un lieljaudas{6}}klases.
Pārbaudiet produktu sertifikācijas un testēšanas pārskatus
Oriģinālajiem produktiem ir jāpievieno slodzes testa pārskati, ko izdevušas uzticamas trešās{0} puses testēšanas iestādes. Ziņojumos skaidri jānorāda galvenie dati, tostarp nominālā kravnesība, bojājuma slodzes jauda un deformācijas vērtība. Tikmēr pārbaudiet, vai produkts ir marķēts ar standarta numuriem, ražošanas partijas numuriem un kravas klases etiķetēm. Produktus bez sertifikācijas vai ar neskaidriem marķējumiem ir stingri aizliegts izmantot inženiertehniskos projektos.
II. Pārbaudiet galvenos veiktspējas parametrus, lai nodrošinātu drošību un izturību
Izmēru un pielaides precizitāte
Izmēriet lūkas vāka ārējo diametru, iekšējo diametru, biezumu, rāmja augstumu un citus izmērus saskaņā ar inženiertehniskā projekta rasējumiem. Pārliecinieties, ka pielaides atbilst standarta prasībām. Pievērsiet īpašu uzmanību piemērotības atstarpei starp vāku un rāmi: pārmērīga atstarpe var izraisīt pārsega nobīdi un radīt neparastu troksni, savukārt nepietiekama atstarpe var izraisīt iesprūšanu termiskās izplešanās un saraušanās dēļ, kas var kavēt atvēršanas un apkopes procesus.
Pret-slīdēšanas un pret-zādzību veiktspēja
Pretslīdes veiktspēja: lūkas vāka virsmai jābūt aprīkotai ar paceltiem rakstiem vai pretslīdēšanas līnijām, kuru dziļums ir lielāks vai vienāds ar 3 mm. Pēc pretslīdes pārbaudes berzes koeficientam ir jābūt lielākam par 0,6 vai vienādam ar to, lai novērstu gājēju vai transportlīdzekļu slīdēšanu.
Pret-zādzību veiktspēja: lai izvairītos no lūkas vāka nozagšanas, ir jāizmanto pretaizdzīšanas bloķēšanas konstrukcijas. Tikmēr pārbaudiet slēdzenes materiālu, kam jābūt nerūsējošam tēraudam vai cinkotam, lai novērstu rūsas bojājumus.
Saspiešanas un triecienizturības veiktspēja
Spriediet, veicot paraugu ņemšanas pārbaudi vai vienkāršu pārbaudi uz vietas:{0}}pielieciet 1,5 reizes lielāku nominālās slodzes spiedienu uz seguma virsmu; pēc izkraušanas pārsega deformācijai jābūt mazākai vai vienādai ar 0,5%, bez plaisām vai lūzumiem. Veikt stipra āmura trieciena testu; pēc trieciena vākam nevajadzētu būt bojājumiem vai acīmredzamām deformācijām.
III. Nosakiet materiālu un ražošanas meistarību, lai nodrošinātu ilgtermiņa stabilitāti
Materiālu atbilstības pārbaude
Galvenie materiāli priekšvidējas slodzes lūku vākiir kaļamais čuguns un kompozītmateriāli ar dažādiem verifikācijas fokusiem abiem materiāliem:
Kaļamā čuguna lūku vāki: Jāpārbauda, vai sferoidizācijas ātrums ir lielāks par vai vienāds ar 80%, un stiepes izturībai jābūt lielākai vai vienādai ar 420 MPa. Virsma ir jāapstrādā ar karsto-galvanizēšanu vai asfalta izsmidzināšanu, lai novērstu rūsu, ar pārklājuma biezumu vismaz 80 μm, lai novērstu koroziju pazemes mitrā vidē.
Kompozītmateriāla lūku vākiem jābūt veidotiem no nepiesātinātiem poliestera sveķiem un stikla šķiedras -stiegrotiem materiāliem, kuru blīvums ir lielāks vai vienāds ar 1,8 g/cm³ un lieces izturība ir lielāka vai vienāda ar 120 MPa. Tiem jābūt arī izturīgiem pret skābēm un sārmiem, kā arī pret koroziju, kas ir piemēroti korozīviem scenārijiem, piemēram, ķīmiskās rūpniecības parkiem.
Amatniecības kvalitātes pārbaude
Izskats: lūkas vāka virsmai jābūt gludai un plakanai bez defektiem, piemēram, smilšu caurumiem, gaisa caurumiem, plaisām vai trūkstošiem stūriem. Rāmja malai jābūt noslīpētai, lai asas malas nesaskrāpētu būvniecības personālu.
Struktūra: lūkas vāka apakšdaļai jābūt aprīkotai ar pastiprinošām ribām ar atstarpi, kas ir mazāka vai vienāda ar 50 mm un biezums ir lielāks vai vienāds ar 8 mm, lai uzlabotu kopējo spiedes pretestību. Gumijas blīvgredzeni jāuzstāda uz saskares virsmas starp rāmi un vāku, lai panāktu triecienu absorbciju, trokšņu samazināšanu un ūdens noplūdes novēršanu.
IV. Apstipriniet instalācijas saderību, lai tā atbilstu inženierbūves specifikācijām
Saskaņošana ar lūkas konstrukciju
Pārliecinieties, vai lūkas vāks un rāmis ir saderīgi ar projektā iekļauto pārbaudes aku izmēru. Rāmja spiediena-nesošajai virsmai jābūt droši piestiprinātai lūkas konstrukcijas augšpusē. Pēc uzstādīšanas pārsega augšējai virsmai jābūt vienā līmenī ar zemi ar augstuma starpību, kas nepārsniedz ± 3 mm. Tas palīdz novērst ceļa nelīdzenumus un ūdens uzkrāšanos.
Īpašo scenāriju prasību izpilde
Pašvaldības ceļu scenāriji: pārsegam ir jābūt ar pret-nogulsnēšanos, un rāmja apakšdaļai jābūt veidotai ar paplašinātu spiediena-gultņa gredzenu, lai izkliedētu spiedienu un izvairītos no lūkas konstrukcijas nosēšanās.
Zaļā josla vai mitrs scenārijs: lūkas vākam jābūt aprīkotam ar drenāžas atverēm, lai novērstu lietus ūdens uzkrāšanos. Savienojuma daļai starp rāmi un pārsegu jābūt hidroizolētai, lai izvairītos no notekūdeņu iekļūšanas pazemes cauruļu tīklos.
Kopsavilkums
Lai noteiktu, vai avidējas slodzes lūkas vāksatbilst inženiertehniskajām prasībām, vispirms ir jāpārbauda standarta sertifikācija, pēc tam jāpārbauda veiktspējas parametri, pēc tam jāpārbauda materiāls un meistarība un visbeidzot jāapstiprina uzstādīšanas savietojamība. Veicot pilnīgu-izmēru pārbaudi, nodrošiniet, lai lūkas vāks būtu drošs un stabils visā tā kalpošanas laikā, izvairoties no inženiertehniskiem negadījumiem, piemēram, ceļa sabrukšanas un gājēju kritieniem, ko izraisa nekvalificēti izstrādājumi.
